Новости 
Администрация аэропорта Кургана хочет увеличить пассажиропоток за счет обслуживания международных рейсов. Менеджмент рассчитывает, что подготовить необходимую документацию удастся уже к концу будущего года. Осталось только уговорить Росграницу профинансировать обустройство пункта пропуска.
Руководство аэропорта Кургана рассчитывает к концу 2015 года подготовить и представить Росгранице документы, необходимые для открытия там пограничного пункта пропуска. Соответствующие сроки обозначены в "Дорожной карте" проекта. Представители предприятия надеются, что нововведение значительно увеличит пассажиропоток. Власти области рассчитывают таким образом привлечь в регион дополнительные инвестиции. Вопрос за решительностью ведомства: по опыту, такие проекты обходятся ему в сотни миллионов рублей, несмотря на то, что инвесторы аэропортов сами тратятся на подготовительные работы, выделение площадей и организацию процесса.
"Дорожная карта" развития курганского аэропорта, разработанная правительством региона, была представлена временно исполняющему обязанности губернатора области Алексею Кокорину. Одновременно с этим в Кургане создана специальная рабочая группа, которая будет курировать проект. Работа уже началась, правительство области отправило необходимые запросы ответственным ведомствам, специалисты выполнили расчеты по пассажиропотоку в регионе. В соответствии с документом к 1 сентября проект будет включен в стратегию социально-экономического развития области. После специалистам департамента экономического развития области и компании-инвестора "Аэрофьюэлз" предстоит выполнить подробные экономические расчеты и формализовать обоснование необходимости открытия погранпункта. В четвертом квартале будущего года планируется подготовить и направить в Росграницу предложение об установлении пункта пропуска. И тогда начнется самое интересное.
Компания-владелец аэропорта "Аэрофьюэлз групп" и глава Курганской области еще летом подписали соглашение о государственно-частном партнерстве в вопросах открытия пункта пропуска через государственную границу и организации зоны таможенного контроля в аэропорту Кургана. Согласно планам сторон, инвестор берет на себя все расходы по организации процесса - порядка 100 млн рублей. Правительство области, со своей стороны, обещает позаботиться о скорейшем урегулировании всех вопросов с государственными органами. Осталось доказать Росгранице, что аэропорту Кургана эта опция необходима. А ведомство неохотно расстается с деньгами, утверждают участники рынка, отмечая при этом, что ограниченный круг поставщиков специального оборудования в значительной степени удорожает подобные проекты. Сколько именно понадобится на оснащение Кургана - еще только предстоит выяснить, но, судя по данным с сайта Росграницы, переоборудование пункта пропуска в аэропорту Сыктывкара, например, могло бы обойтись в 800 млн рублей, 500 млн из которых должно выделить ведомство. Установка дополнительных шести кабин паспортного контроля в новосибирском "Толмачево" потребовала 200 млн рублей инвестиций.
Осуществить задуманное удастся до конца будущего года, ранее выразил надежду генеральный директор "Аэрофьюэлз" Владимир Спиридонов. Сама компания готова вложить в проект 100 млн рублей. Сейчас рассматривается несколько вариантов размещения погранпункта на территории аэровокзала: строительство дополнительных помещений и реконструкция существующих. Выбор будет сделан в пользу варианта самого оптимального с экономической точки зрения.
Погранпункт должен иметь пропускную способность порядка 150 пассажиров в час. Предполагается, что если курганцы получат возможность напрямую летать за границу, то пассажиропоток аэропорта может увеличиться на 40% через несколько лет. Именно такое количество потенциальных пассажиров, по подсчетам руководства воздушной гавани, летает сейчас за границу из соседних Тюмени и Екатеринбурга. Кроме прочего, аэропорт планирует привлекать жителей сопредельных регионов, для чего, например, организовываются бесплатные трансферы и проводится активная работа по информированию населения о деятельности аэропорта. Как не раз отмечал директор предприятия Дмитрий Коваленко, для жителей регионов вроде Курганской области очень важна именно информационная работа - надо, чтобы люди узнавали о событиях в аэропорту, появлении новых рейсов и так далее, поскольку, в противном случае, в силу привычки они продолжают пользоваться услугами отдаленных, но более крупных воздушных узлов. Привлекать пассажиров планируется даже из приграничных городов соседнего Казахстана - до Кургана им добираться ближе, чем до больших аэропортов в своей стране.
Планируется, что сначала из Кургана будут выполняться рейсы на популярные зарубежные курорты - в Египет и Турцию. По словам В.Спиридонова, среди российских перевозчиков уже есть желающие встать на эти маршруты. Впоследствии менеджмент рассчитывает открыть рейсы в европейские города. С этой целью планируется привлекать зарубежных низкобюджетных перевозчиков. Руководство подчеркивает, что предприятие соответствует всем стандартам аэропортов для лоукостеров, и готово идти на встречу авиакомпаниям, желающим соединить российский город с европейскими столицами. У Кургана уже был опыт работы с лоукостерами - туда в свое время довольно успешно летала "Авианова". Однако, как отметил Д.Коваленко, дочерняя компания "Аэрофлота" "Добролет" не изъявила желания пополнить расширяющийся список партнеров аэропорта.
Помимо обеспечения комфорта пассажирам, открытие погранпункта должно улучшить инвестиционный климат региона, рассчитывает временно исполняющий обязанности губернатора Курганской области Алексей Кокорин. Инвесторы, со своей стороны, надеются, что этот шаг будет способствовать активному развитию аэропорта: "Повышение статуса до международного даст толчок к развитию, снизит цены на авиабилеты, даст дополнительную доходность, создаст дополнительные рабочие места, послужит инвестированию в сопутствующие аэропортовые виды деятельности", - сказал В.Спиридонов.
Развитие аэропорта не ограничивается планами по открытию международного сообщения. В этом году из Кургана открылись новые рейсы в Санкт-Петербург и Сочи, появился дополнительный рейс в Москву. Судя по заполняемости рейсов, хоть и не с первого дня, но они начинают постепенно пользоваться спросом у жителей области. Расширить маршрутную сеть, вероятно, удастся за счет нового российской региона. По словам А.Кокорина, будут рассматриваться варианты открытия со следующего года рейсов в Крым.
Сейчас пассажиропоток курганского аэропорта в полтора раза превышает результат аналогичного периода прошлого года. Представители компании подчеркивают, что этого эффекта удалось достичь благодаря открытию новых рейсов. Активная работа с перевозчиками, в свою очередь, стала возможна благодаря тесному взаимодействию с властями региона. Летом прошлого года над аэропортом нависла угроза лишения налоговой льготы на имущество, благодаря которой, аэропорт, на тот момент и так только вышедший из процедуру банкротства, мог экономить порядка 3 млн рублей в год. Для небольшого аэропорта это существенная сумма, особенно с учетом необходимости осуществлять выплаты по прошлым долгам.
Однако как рассказал агентству "АвиаПорт" В.Спиридонов, вопрос удалось урегулировать и аэропорт сохранил льготы. Благодаря этому в настоящее время руководство аэропорта имеет возможность предоставлять перевозчикам выгодные тарифы, что способствует открытию новых рейсов и, соответственно, увеличению пассажиропотока и влечет за собой возможность зарабатывать и развиваться.
Екатерина Тропова. Авиапорт.
